Il progetto prevede l’interramento della linea ferroviaria leggera Circumvesuviana e della realizzazione della nuova stazione denominata Pompei Santuario su progetto architettonico di Peter Eisenman Architects – New York.
Gli elementi funzionali che costituiscono l’intervento sono: l’edificio della stazione, il parcheggio interrato e la sistemazione delle aree esterne circostanti. In particolare, l’edificio della stazione si articola su due livelli, uno sotterraneo alla quota della banchina di accesso ai treni, l’altro alla quota della piazza esistente ove si aprono i volumi della hall di ingresso e gli spazi adibiti a galleria commerciale e bar-ristorante.
L’interramento della linea ferroviaria, dovendo garantire l’utilizzo della stazione durante la costruzione, ha comportato la messa a punto di specifiche costruttive nelle varie fasi costruttive dell’opera.